地铁乘坐单天347万次 创历史新高 地铁人通宵死守 力保设备安全

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2018-03-09 9:46:51

地铁列车在雪中正常运行

武晚传媒・武汉晚报1月28日讯(文/记者郭佳 严珏 图/记者苗剑 通讯员曾斯03万高出百万乘次。

在正常运营的背后,有着一批设备保障人员通宵轮值,在幕后严防死守,力保每一处设备处于良好状态,保障市民出行顺利。

工作人员在地铁口清理积雪

“场段调度室,64号道岔操定位。”28日凌晨,常青车辆段信号专业技术人员毛卢用对讲呼叫,对清理积雪做过保养的道岔进行扳动试验,确认操作正常。

地铁运营结束以后,列车要回到车辆段和停车场,次日开班前列车出库上线 。让列车从一股轨道转入或越过另一股轨道的道岔维护保养,是现场人员工作的重中之重。针对大雪天气,场段的工务、信号2个专业工班技术人员严防死守,保障段内42组道岔操作正常,保障列车正常出入库。

设备保障人员正在清理道岔

记者了解到,现场20名技术人员分成4个小组,在对道岔表面除雪后,他们用钢尺划出尖轨与基本轨间的积雪,用螺丝刀清除岔心内部积冰,用手掏扳动道岔动作杆底下雪块。“大雪天道岔维护保养作业真是‘冰火两重天 ’。”工务专业工班长杨威介绍说,用铁锹和扫把扫除表面积雪时是力气活,很快全身热起来;但是到了用清理道岔内部积雪时是细致活,一会全身就像掉进冰窟窿里一样,很不是滋味。

地铁设备保障人员正在清理道岔

凌晨4时,完成保养后还要进行正反两次扳动试验,确认操作正常。杨威介绍,如果不全部清理内部积雪和冰块,就很可能导致道岔失去表示而不能动作,列车无法行进;岔心几何尺寸变大或减小,给前行的列车带来安全隐患。

【编辑 杜鹃】